9月23日，焕新极氪001突然开启预售，一张疑似极氪工作群的截图显示，老款极氪001已经售罄，焕新款预售提前开始。不过上市节奏没变，还是按照计划安排在十月中旬，届时将同步交付。相比老款，焕新极氪001的升级可谓脱胎换骨，特别是全系900V平台的加入，直接有了和小米SU7掰手腕的底气。
总体来看，焕新极氪001的焕新之处集中在三电和智能两个部分。三电方面，焕新极氪001 全系标配900V三电平台，峰值功率可达680kW，零百加速最快为2.83秒，与小米SU7 Max的2.78秒相差无几。电池方面，焕新极氪001支持最高12C充电倍率，7分钟能从10%充到80%电量，CLTC续航里程最高可达810km。
根据工信部网站8月份的申报信息，焕新极氪001将提供磷酸铁锂和三元锂两种电池包，分别来自吉曜通行和时代吉利。底盘方面，焕新极氪001升级闭式双腔空悬，最大调节行程达到85mm。还全系标配CCD电磁减震、智能魔毯、定海智能中枢等功能，可以在侧重舒适性和侧重运动性之间来回切换。
智驾几乎成为了当下新能源汽车的标配，焕新极氪001用上了吉利自研的千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统，标配总算力700TOPS的Thor-U芯片和激光雷达，号称支持车位到车位的智能领航。另外，极氪官方还推出了多种选装，包括轮辋样式、制动卡钳、制动盘、前后保险杠、尾翼、牵引专用装置等，可以说既满足了情绪价值，又兼顾了实用升级。
从销量情况来看，极氪001焕新迫在眉睫。相比巅峰时期月销接近1.5万辆，如今的极氪001可谓处境凄惨，今年前8个月中没有一个月的零售销量突破5000辆，其中有5个月的零售销量甚至不足3000辆。相比之下，新对手小米SU7销售火爆，今年前8个月中有7个月的零售销量都超过了2万辆，其中还有3个月的零售销量超过了2.8万辆。想要干翻小米，极氪001全面升级势在必行。此外，小鹏P7、奥迪E5 Sportback等多个新对手强势崛起，也加快了极氪001焕新的进度。
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